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江淮2018年销量下滑近一成 今年欲借力大众逆袭

  2014年,邦内SUV需求发作,对准商场的江淮汽车迅疾推出售价正在6万元-10万元之间的小型SUV车型瑞风S3,短期内单车销量便破万辆。尝到甜头的江淮汽车正在2015年一直加码SUV,推出第二代瑞风S3、全新瑞风S2两款车型,由此拉动其2015年销量拉长75%,仅乘用车销量便冲破35万辆,此中SUV车型占比抢先了8成。2016年,正在SUV的助推之下,江淮乘用车销量抵达37万辆,固然仍正在拉长,但因为越来越众的新车入市,江淮仰赖小型SUV走低价计谋的瓶颈一经展现。2017和2018年,其正在SUV这一细分商场的销量展现下滑。

  江淮汽车股份有限公司总司理项兴初此前正在采纳第一财经记者采访时曾道到坦言,小型SUV商场比赛激烈,同行之间紧要靠价值战取胜,这是江淮SUV下滑的客观出处。同时,自己正在SUV的换代节律上把控反对,正在产物上也依然需求进一步晋升,将“品牌向上”落到实处。

  江淮思要从新开采SUV商场的潜力,其旗下首款与人人汽车共线正在今天上市,加大对SUV商场的押注。

  SUV依然被寄予厚望。一方面,江淮固然一经正在MPV商场有肯定的上风,但这一商场终归完全容量极度有限,加之分羹者浩繁,思要从中得到迅疾的销量晋升能够性不大;另一方面,从近几年的发扬轨迹来看,江淮的轿车根本上一经处于“断档”的状况。SUV相看待MPV商场尤其人人和主流,并且正在这一商场,江淮自己也有肯定的积攒。

  与人人正在新能源汽车以及其他界限的协作,看待江淮来说,这是近两年来最为主要的事务之一,一方面,人人有品牌的上风;另一方面,人人正在品格经管和流程体例上,也会给江淮带来很大的发动和晋升。

  2019年商场转冷,看待车企来说也是一次保存磨练。从今朝来看,固然新能源汽车的迅疾拉长,一经成为拉动江淮销量回暖的一个支点,但2019年新能源汽车商场也面对补贴退坡带来的商场动荡预期,与此同时,新能源汽车补贴发放时刻周期相对较长也正在肯定水准上对车企的现金流带来压力。于是,正在新能源以外,江淮要更好的活下去,就必需为本人找到此外一个拉长的支点。

  举动首款与江淮人人正在同平生产线整个采用了人人VDA质料经管体例。同时,为了知足工艺条件,江淮还浪掷2亿元举办了工艺配备线升级。

  与前年比拟,江淮汽车的销量正在昨年的降幅有所收窄。但是,即使云云,形式也阻挡乐观。起首,业内一般预测2019年车市还将下行,看待包含江淮正在内的产物售价险些正在10万元以下的车企来说,报复更为昭彰;其次,从江淮自己的销量状况看,其2018年乘用车销量仅达有19.75万辆,同比消重11%。此中,除新能源汽车销量同比拉长125%抵达63671辆并动员轿车商场拉长抵达41%以外,其余包含SUV以及MPV板块则折柳展现了23%和16%的下滑。

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